・固定ギアで乗ってみたい
・バラ完に挑戦してみたい
1からパーツを集めて自転車を組む「バラ完」はハードルが高そうですが、シンプルなピストバイクならそれほど難しくないです。
そこで、ピストバイク初心者がバラ完に挑戦した内容をまとめてみました！
この記事でわかること
- ピストバイク（固定ギア）とは
- ピストバイクに必要なパーツ
- ピストのバラ完に必要な工具
この記事では、ピストバイクのバラ完に必要な「パーツ」や「工具」を紹介しています。
✔️ UL（ウルトラライト）歴
カル吉@ul_compass
✅ UL登山歴６年目
（ソロ＆縦走＆ロングトレイル）
✅ ベースウェイト３kg未満
（現在のギアリスト）
✅ ULギア投資額200万円超
（個人輸入実績◎）
無限の好奇心でUL情報をシェアしてます。
軽量化の『スキルとノウハウ』で気軽に身軽に自由にハイクを楽しみましょう！
当初は、登山やキャンプ用にクロモリハードテールのマウンテンバイクを購入しました。
しかし、重量が15kg超あるため保管場所（室内）からの出し入れが面倒になり、少しずつ登場機会が減少しました。
そんな時、変速機がなくシングルギアのため不便だが軽量で構造もシンプルなピストバイクに出会いました。
「楽しそう」という理由でバラ完に挑戦したので、使用したパーツや工具を紹介したいと思います！
ピストバイクとは
ピストバイクとは、競輪のようにトラックレースに使用する競技用の自転車です。
大きな特徴は、「シングルギア（変速がない）・固定ギア（後輪が空転しない）・ノーブレーキ」の３つです。
※日本の公道で走る場合は、前後にブレーキを装着する必要があります。
ピスト（固定ギア）を選んだワケ
ピストバイクを選んだ理由は、シンプルな構造でULギアに近いものを感じたからです。
当初はフリーギアでの運用を考えていましたが、この動画の『道具が退化すれば人間は進化する』に感銘を受け、固定ギアにしました。
自分でバラ完した理由
完成車を購入せずバラ完しようと思った理由は、最初から全て好きなパーツで組めるからです。
ショップにカスタムオーダーを依頼しなかったのは、パーツや構造を勉強して今後のメンテナンスも全て自分でやるためです。
ピストバイクに必要なパーツ＆使用パーツ
ピストバイクは、変速機がない分ロードバイクよりもシンプルですが、それでもたくさんのパーツが必要です。
最低限必要なパーツの種類と今回バラ完に使用したパーツを一覧表にまとめてみました。
| 種類 | パーツ名 | 使用パーツ（メーカー/品名） | 備考 |
| フレーム関係 | Frame （フレーム） |
Surly / Steamroller | black (49) |
| Frame Pad （フレームパッド） |
BLUE LUG / frame pad | black (M) | |
| Headset （ヘッドセット） |
CHRIS KING / nothreadset | SV black(1 1/8 inch) | |
| Column Spacer （コラムスペーサー） |
NITTO / cr-mo spacer | silver（10mm） | |
| ハンドル関係 | Handle （ハンドル） |
NITTO / rb001aa BL special | silver |
| Stem （ステム） |
NITTO / nj-89 stem | silver（110mm） | |
| BarTape （バーテープ） |
LIZARD SKINS /DSP 1.8 V2 BAR TAPE | jetblack | |
| サドル関係 |
Saddle （サドル） |
SELLE ITALIA / flite 1990 saddle | black |
| Seatpost （シートポスト） |
NITTO / sp-72 seatpost | W44×27.2mm | |
タイヤ＆ホイール関係 |
Front Tire （フロントタイヤ） |
CONTINENTAL / grand prix 5000 tire | black（700×28） |
| Front Hub （フロントハブ） |
PHILWOOD / High flange track hub front | silver（32H） | |
| Front Rim （フロントリム） |
H PLUS SON / archetype rim | polish（32H） | |
| Rear Tire （リアタイヤ） |
CONTINENTAL / gatorskin tire | black | |
| Rear Hab （リアハブ） |
PHILWOOD / high flange track hub rear | silver/single cog（32H） | |
| Rear Rim （リアリム） |
H PLUS SON / archetype rim | polish（32H） | |
| Tube （チューブ） |
Panaracer / R-AIR | TW723-28LF-RA | |
| Valve Cap （バルブキャップ） |
Panaracer / バルブコアツール | black | |
| Cog （コグ） |
EURO ASIA / gold medal pro track cog | 17T | |
クランク＆ペダル関係 |
Crank （クランク） |
SUGINO / SG75 crank | silver（165mm） |
| Chainring （チェーンリング） |
SUGINO / ZEN chainring | silver（47T） | |
| BB Axle Bolt （BBアクスルボルト） |
SUGINO / BB Axle Bolt | silver（CPB） | |
| Bottom Bracket （ボトムブラケット） |
SUGINO / sg75 bottom brackets | Standard | |
| Chain （チェーン） |
IZUMI / track racing chain | gold/black | |
| Pedal （ペダル） |
MKS / sylvan touring next | polish | |
| Toe Clip （トゥクリップ） |
Starfuckers / 4Gate ToeClips | Plastic | |
| Toe Strap （トゥストラップ） |
MKS / fit-α sports leather strap | black | |
| ブレーキ関係 | Brake （ブレーキ） |
DIA-COMPE / BRS101 long reach brake | silver |
| Brake Lever （ブレーキレバー） |
DIA-COMPE / mx-122 brake lever | silver | |
| Brake Inner Wire （ブレーキインナーワイヤー） |
NISSEN /special stainless brake inner wire | MTB用 | |
| Brake Outer Wire （ブレーキアウターワイヤー） |
NISSEN / brake outer cable | black |
ピストバイクを組むのに必要な工具
BBやチェーン周りなど一部ピスト専用工具が必要ですが、基本的にはロードバイクと同じような工具を使用します。
今後のメンテナンスの際も頻繁に使用する工具は、少し高くても精度の良いものを選択しています。
| 種類 | 工具名 | 使用工具（メーカー/品名） | 備考 |
| タイヤ＆ホイール関係 |
タイヤレバー | SCHWALBE / タイヤレバー | |
| フロアポンプ | Panaracer / ワンタッチポンプ | ||
| スポークレンチ | PARKTOOL / スポークレンチ | 3.2mm | |
| スプロケット工具 | SHIMANO / SPROCKET REMOVAL TOOL | ||
クランク＆ペダル関係 |
右ハンガー回し | HOZAN / 右ハンガーワンまわし | |
| ボトムブラケットレンチ | RUNWELL / ボトムブラケットレンチ | ||
| ピンスパナ | PARKTOOL / ピンスパナ | SPA-1 | |
| コッタレスクランク工具 | SIMANO / コッタレスクランク専用工具 | 四角軸クランク | |
| ペダルレンチ | KTC / ペダルレンチ | 差込口9.5mm | |
| チェーンカッター | grunge / チェーンカッター | ||
| マイナスドライバー＆スパナ | RUNWELL / マイナスドライバー×6mmスパナ | ||
| ブレーキ関係 | ワイヤーカッター | KNIPEX / ワイヤーロープカッター | 190mm |
| クジリ | TRUSCO / クジリ | 110mm | |
| ヤスリ | ツボサン / ブライト900エクストリーム | 平 中目/油目 | |
| 共通 | メンテナンススタンド | MINOURA / ディスプレイスタンド | |
| アーレンキー | PB SWISS TOOL / ホルダー付き レインボーレンチセット | 1.5〜6mm | |
| ハンドル付きアーレンキー1 | WERA T型ハンドルヘックスドライバー4mm | 150mm | |
| ハンドル付きアーレンキー2 | WERA T型ハンドルヘックスドライバー5mm | 150mm | |
| ハンドル付きアーレンキー3 | WERA T型ハンドルヘックスドライバー6mm | 200mm | |
| ラチェットハンドル | KTC / ラチェットハンドル9.5mm | 180mm | |
| スピンナハンドル | KTC / スピンナハンドル9.5mm | 300mm | |
| ヘキサゴンソケットセット | TONE / ヘキサゴンソケットセット9.5mm | 3/4/5/6/8/10mm | |
| トルクレンチ | SK11 / デジタルトルクレンチ9.5mm | 3.0～60N | |
| ケミカル | グリス | RED-i / Ultraplex EP Grease #2 |
ショップに依頼した作業
出典：BLUE LUG
ヘッドパーツの圧入などの一部の作業は、ショップに依頼しました。
自分でやらなかった理由は、工具の値段が高い＆購入しても今後のメンテナンスで使用しないからです。
フレームのフェイシング＆タッピング
ヘッドチューブのフェイシング工具とBBのフェイシング＆タッピング工具は高額です。
ある程度技術も必要なため、ショップにお任せして浮いたお金でパーツを買った方が満足度が高いと思います。
ヘッドパーツの圧入
ヘッドパーツの圧入工具も日々のメンテナンスで使用することはありません。
工具を買うよりもヘッドパーツのグレードをUPした方がいいと思います。
コラムカット＆スターナット取付
コラムをカットするためには、切断ガイド・金属用ノコギリ・万力と意外と揃えるものがあります。
スターファングルナットも専用工具を購入せずにショップに依頼した方が少し安く済みます。
手組みホイール
リムやハブを自由で選べる手組みホイールを組むためには、高額な振取台と一定の知識＆技術が必要になります。
手組みホイールを自分で組むのは、バラ完1台目の初心者にはハードルが高すぎるため、2台目以降にしましょう。
まとめ
自転車のバラ完は、完成車を買うよりも手間もお金もかかります。
しかし、自分の好きなパーツだけを集め、1つの自転車を作り上げる行為自体が楽しみでもあります。
今回1からパーツを揃えるにあたって、核となるフレームやホイール（ハブ）は新品を購入しました。
その他のパーツや工具については、メルカリやヤフオクを駆使して中古パーツを購入することで費用を抑えています。
組み上げる過程で仕組みや構造を理解できるため、日々のメンテナンスを自分で出来るようになるのもメリットです。
ショップにメンテナンスを依頼する代金の先払いと思って少し良い工具を揃えるのも楽しいですね。
バラ完に挑戦したいけど、不安なことがある場合は、お気軽にコメントください！
ぜひ、ただの移動時間をワクワクする楽しい時間に変えてくれる世界に1台だけの自転車を作りましょう。
